Calibración de ADAS en Guttenberg, NJ
Los carros más nuevos usan sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), las cámaras y el radar que manejan el mantenimiento de carril, el frenado automático y el control crucero adaptativo. Después de una reparación, esos sensores muchas veces necesitan recalibrarse a las especificaciones de fábrica.
Qué es la calibración de ADAS, y cómo la hacemos
Apuntados con precisión. ADAS es el conjunto de cámaras y radar que manejan el mantenimiento de carril, el frenado automático de emergencia, el crucero adaptativo y las alertas de punto ciego. Esos sensores solo funcionan cuando están apuntados con precisión, y una reparación que mueva o cambie algo cerca de ellos cambia esa puntería.
Estática: en el taller. Los recalibramos de dos maneras, según su carro. Una calibración estática se hace en el taller contra tableros de referencia del fabricante y medidas exactas.
Dinámica: en la calle. Una calibración dinámica se hace manejando el carro a velocidades fijas para que el sistema vuelva a leer la calle.
Lo decide su carro. Algunos carros necesitan una, muchos de los más nuevos necesitan las dos. Lo deciden la marca, el modelo y el año, no nosotros.
Por qué lo puede necesitar
Sistemas de seguridad que funcionan. Si estos sensores quedan desviados después de una reparación, el carro puede leer mal la calle y los sistemas de seguridad pueden fallar justo cuando usted los necesita. La calibración los deja en su punto.
Qué incluye
- Recalibración de cámaras y radar
- Se hace después de trabajo de parabrisas o de defensa
- Sensores de carril, crucero y frenado
- Una revisión de que los sistemas leen bien la calle
Qué esperar
La calibración se hace después de terminar la reparación. Le decimos si su carro la necesita según el trabajo y el modelo.
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Una llamada lo empieza todo. Revisamos el daño, le escribimos un estimado gratis y de ahí en adelante nos encargamos del seguro.